المتجر

إضافة إلى السلة
Hoagie K4 150cc EGP62,000.00
- سعة المحرك: 150 سي سي
- عدد الأسطوانات: أسطوانة واحدة
- نظام التبريد: تبريد بالهواء
- ناقل الحركة: يدوي بـ 5 سرعات
- سعة خزان الوقود: 12 لتر
- نوع الوقود: بنزين 92
- استهلاك الوقود: حوالي 2.1 لتر لكل 100 كم
- نظام التشغيل: كهربائي وبالقدم
- الفرامل الأمامية: قرصية
- الفرامل الخلفية: طبلة
- مقاس الإطار الأمامي: 2.75-18
- مقاس الإطار الخلفي: 3.00-18
- نوع الشاسيه: هيكل فولاذي
- الكشاف الأمامي: لمبة هالوجين
- لوحة العدادات: رقمية وتناظرية
- نظام التعليق الأمامي: شوكة تلسكوبية
- نظام التعليق الخلفي: مساعدان بنظام النوابض
- السرعة القصوى: 110–120 كم/س
- الوزن: حوالي 120 كجم
إضافة إلى السلة
Keeway Keet 200 EGP60,000.00
- سعة المحرك: 200 سي سي
- نظام التبريد: تبريد بالهواء
- القدرة القصوى: 13.5 حصان
- ناقل الحركة: أوتوماتيك CVT
- نظام الوقود: كربراتير
- الفرامل الأمامية: قرصية
- الفرامل الخلفية: قرصية
- الإطار الأمامي: 120/70-12
- الإطار الخلفي: 130/70-12
- نظام الإضاءة: LED بالكامل
- لوحة العدادات: رقمية
- تخزين أسفل المقعد: متوفر
- نظام التشغيل: تشغيل كهربائي وتشغيل بالقدم
- سعة خزان الوقود: 7 لترات
- استهلاك الوقود: 2.9 لتر / 100 كم
- الخلوص الأرضي: 130 ملم
- ارتفاع المقعد: 780 ملم
- الوزن: 126 كجم
- السرعة القصوى: 115–120 كم/س
- نظام التعليق الخلفي: مساعدان خلفيان
- نظام التعليق الأمامي: شوكة تلسكوبية
- منفذ شحن USB: متوفر
- صندوق خلفي اختياري: متوفر
- الكشاف الأمامي: عدستين مزدوجتين
- الزجاج الأمامي: متوسط الحجم
إضافة إلى السلة
Keeway Zahara 200i Injection Scooter EGP56,000.00
- الموتور: 200 سي سي – انجيكشن
- عدد السلندرات: سلندر واحد
- نظام التبريد: تبريد هوا
- نوع الفرامل: أمامي ديسك / خلفي باكم
- الفرامل ABS: لأ
- العداد: ديجيتال + أنالوج
- نوع الإنارة: LED
- الشنطة تحت الكرسي: واسعة
- تانك البنزين: 7 لتر
- استهلاك البنزين: جيد جداً
- السرعة القصوى: حوالي 110 كم/س
- الكراسي: جلد مريح
- العفشة: متزنة وثابتة
- بلد المنشأ: صيني
- بلد التجميع: الصين
- الضمان: سنة
-6%محدود
إضافة إلى السلة

LS2 Fibra Full السعر الأصلي هو: EGP3,200.00.السعر الحالي هو: EGP3,000.00.
الخامة:
– مصنوعة من ألياف زجاجية عالية الجودة (HPFC – High Performance Fiberglass Composite)
– خفيفة الوزن (حوالي 1300 جرام)

الأمان:
– معتمدة من ECE 22.05
– نظام طوارئ لنزع الخدادات (Emergency Release System – EQRS)
– تصميم انسيابي يقلل مقاومة الهواء ويوفر حماية عالية

نظام الرؤية:
– visor شفاف مقاوم للخدش والأشعة فوق البنفسجية
– visor بيجي مع نظام قفل علشان الثبات على السرعات العالية
– شاشة داخلية شمسية قابلة للسحب (Sun Visor)
– visor جاهز لتركيب Pinlock ضد الضباب (غالبًا بييجي معاها)

التهوية:
– فتحات تهوية أمامية (في الذقن وأعلى الرأس)
– فتحات إخراج خلفية لتحسين تدفق الهواء

الراحة والتبطين:
– بطانة داخلية قابلة للإزالة والغسل
– بطانة مضادة للبكتيريا ومريحة للوجه
– مساحة مخصصة لتركيب سماعات بلوتوث داخلي

الإغلاق:
– قفل ميكرومتريك سريع وسهل الاستخدام
– بعض النسخ بتيجي بقفل D-Ring (حسب الموديل)

الإضافات:
– تصميم رياضي أنيق
– فتحات لتعديل التهوية
– رؤية بانورامية واسعة
– مناسبة للقيادة داخل المدينة وعلى الطرق السريعة
إضافة إلى السلة
Mabanol Xenon Alpha Classic 20W-50 – سعة 1 لتر EGP250.00
النوع: زيت محرك للدراجات النارية 4 شوط
لزوجة: 20W-50
تصنيف API: SG
مواصفات JASO: MA2
السعة: 1 لتر
الأساس: معدني
الاستخدام: مناسب للدراجات المبردة بالهواء والزيت، خاصة في الأجواء الحارة
الميزات:
- ثبات حراري ممتاز
- تزييت قوي تحت الأحمال العالية
- يقلل التآكل والصدأ
- متوافق مع أنظمة الدبرياج الرطب
- أداء ناعم للدبرياج وتبديل السرعة
إضافة إلى السلة
Motul 5100 4T 10W-40 – سعة 1 لتر EGP380.00
النوع: زيت محرك للدراجات النارية 4 شوط
لزوجة: 10W-40
تصنيف API: SN
مواصفات JASO: MA2
السعة: 1 لتر
الأساس: تقانة Technosynthese® (شبه صناعي)
الاستخدام: مناسب للدراجات ذات الدبرياج الرطب وناقل الحركة المدمج
الميزات:
- حماية ممتازة للمحرك وناقل الحركة
- أداء سلس في تبديل السرعات
- ثبات في درجات الحرارة المرتفعة
- نظافة عالية للمحرك
- مناسب لعدة علامات مثل Yamaha، Honda، KTM
إضافة إلى السلة
Repsol Rider 4T 20W-50 – سعة 1 لتر EGP280.00
النوع: زيت محرك للدراجات النارية 4 شوط
لزوجة: 20W-50
تصنيف API: SG
مواصفات JASO: MA2
السعة: 1 لتر
الأساس: معدني
الميزات:
- مخصص لمحركات الهواء والزيت
- مقاومة ممتازة للحرارة والأكسدة
- يطيل عمر المحرك ويقلل التآكل
- أداء مستقر للدبرياج
- مثالي للأجواء الحارة
إضافة إلى السلة
SYM Jet 14 EVO 150cc EGP128,000.00
- المحرك والأداء
- سعة المحرك: 150 سي سي
- نوع المحرك: 4 أشواط، أسطوانة واحدة
- القوة الحصانية: 14.5 حصان عند 8500 لفة في الدقيقة
- عزم الدوران: 10.3 نيوتن.متر عند 6500 لفة في الدقيقة
- نظام التبريد: تبريد مياه LCS
- نظام الوقود: حقن إلكتروني EFI
- عدد الصمامات: 4 صمامات
- ناقل الحركة: CVT أوتوماتيك
- معدل استهلاك الوقود: 40 كم لكل لتر
- الوقود والزيوت
- سعة خزان الوقود: 7.2 لتر
- كمية زيت المحرك: 800 مل
- فترة تغيير الزيت: كل 5000 كم أو مرتين سنويًا
- الفرامل والأنظمة الإلكترونية
- نظام الفرامل: قرصية أمامي وخلفي مع ABS
- نظام منع الانزلاق: TCS
- الإطارات
- الإطار الأمامي: 100/90-14
- الإطار الخلفي: 120/80-14
- الإضاءة والشاشة
- الإضاءة: LED بالكامل
- شاشة العدادات: شاشة ديجيتال كاملة
- مميزات إضافية
- منافذ الشحن: USB
- التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.6 ثانية
- نظام GNRT لكتم الصوت
- نظام LFE للاحتكاك المنخفض
-16%محدود
إضافة إلى السلة
SYM Symphony ST 200cc السعر الأصلي هو: EGP110,000.00.السعر الحالي هو: EGP92,000.00.
- الموتور: 200 سي سي
- عدد السلندرات: سلندر واحد
- نظام التبريد: تبريد هوا
- نوع الفرامل: أمامي ديسك / خلفي ديسك
- الفرامل ABS: لأ
- العداد: ديجيتال + أنالوج
- نوع الإنارة: LED
- الشنطة تحت الكرسي: صغيرة نسبياً
- تانك البنزين: 6 لتر
- استهلاك البنزين: ممتاز
- السرعة القصوى: حوالي 115 كم/س
- الكراسي: عملية ومناسبة للمسافات
- العفشة: مناسبة للطرق المصرية
- بلد المنشأ: تايوان
- بلد التجميع: فيتنام
- الضمان: سنة
إضافة إلى السلة
ايرك 350 EGP180,000.00
- سعة المحرك: 350 سي سي
  سعة تانك البنزين: 16 لتراً
  نوع الفرامل: دبل ديسك أمامي + ديسك خلفي (مزودة بنظام ABS + TCS مانع الانزلاق)
  نوع المحرك: سلندر واحد، 4 صبابات، تبريد مياه (DOHC)
  عدد السرعات: أوتوماتيك بالكامل (ناقل حركة CVT سرعة واحدة مستمرة)
  السرعة القصوى: 140 كم/ساعة
إضافة إلى السلة
ايريك 300 EGP127,000.00
- سعة المحرك: 300 سي سي (تبريد مياه، سلندر واحد، إنجكشن) .
  التانك والسرعة: سعة 13 لتراً، والسرعة القصوى 130 كم/ساعة .
  الأبعاد والوزن: الطول 221.5 سم، العرض 78 سم، الارتفاع 117 سم، والوزن 195 كجم.
  نظام الفرامل: دبل ديسك أمامي + ديسك خلفي مع نظام ABS مانع للانغلاق .
  كاميرا مدمجة: مزود بكاميرا تسـجيل أمامية (Dashcam) لتصوير وتوثيق الرحلات تلقائياً .
  الرفاهية والتحكم: تشغيل ذكي بدون مفتاح (بصمة)، إضاءة كاملة LED، وشاشة ديجيتال تدعم البلوتوث .
  التخزين والراحة: مساحة واسعة أسفل المقعد تفتح بمساعد هيدروليكي، ومقعد مريح جداً للمسافات الطويلة والمسافرين .
إضافة إلى السلة
بى ام اس زينن 150 EGP41,000.00
- المحرك: 150 سي سي، سلندر واحد، 4 شوط (موتور GY6 الشهير).
- القوة: حوالي 8.5 حصان، والسرعة القصوى 90 كم/ساعة.
- الفتيس: أتوماتيك بالكامل (CVT) – زوّد بنزين واطلع.
- التبريد: تبريد هواء قسري (مروحة).
- سعة التنك: 5 لتر (يكفي لمسافة 160 إلى 180 كم).
- الفرامل: باكم (قرصية) أمامي، وتيل (طنبورة) خلفي.
- التشغيل: مزدوج (مارش كهربائي + منافلة للطوارئ).
- الوزن: خفيف جداً (حوالي 97 كجم) ومناسب للزحام.
- التصميم: كلاسيكي (ريترو) يشبه الفسبا مع جنوط ألومنيوم مقاس 10 بوصة.
- مساحات التخزين: مساحة أسفل المقعد + درج أمامي + شنطة خلفية إضافية.
إضافة إلى السلة
خودة MRC Modular Full EGP3,000.00
- نوع الخوذة: فُل فيس قابلة للفتح (Modular – Flip-Up)
- الخامة الخارجية: بلاستيك ABS مقاوم للصدمات
- البطانة الداخلية: بطانة مخملية ناعمة، قابلة للفك والغسيل، ماصة للعرق
- الوزن: حوالي 1650 جرام
- نظام الحماية الداخلي: طبقات متعددة من فوم EPS لامتصاص الصدمات
- الزجاج:
- زجاج شفاف خارجي + نظارة داخلية شمسية
- ضد الخدوش
- مضاد للضباب
- حماية من الأشعة فوق البنفسجية (UV)
- التهوية: فتحات تهوية أمامية (في الذقن والجبهة) + فتحات إخراج هواء خلفية لتحسين التهوية
- نظام الإغلاق: غالبًا بقفل سريع أو ميكروميتريك (حسب النسخة)
- المقاسات المتاحة: من M حتى XL (حسب التوفر)
- الاستخدام: مناسب للسفر والقيادة داخل المدينة – تصميم يوفر حماية كاملة وراحة طويلة
-5%محدود
إضافة إلى السلة

دايون تى اكس 250 السعر الأصلي هو: EGP110,000.00.السعر الحالي هو: EGP105,000.00.
محرك 250cc تبريد مياه
نظام حقن وقود إلكتروني EFI
فرامل ABS أمامي وخلفي
نظام Traction Control للتحكم في التماسك
عداد TFT ديچيتال
إضاءة LED بالكامل
تصميم رياضي هجومي
مساحة تخزين عملية + شاحن USB
تانك بنزين كبير للرحلات الطويلة
إضافة إلى السلة
زونتس 150 اكس EGP105,000.00
- شاسيه ألومنيوم فريد: أول سكوتر في فئته يأتي بهيكل ألومنيوم بالكامل، مما يمنحه خفة وزن فائقة (108 كجم فقط) وصلابة عالية.
  قوة أداء ممتازة: يولد محرك الـ 150 سي سي قوة 18 حصان، وهو رقم يتفوق على معظم المنافسين في هذه الفئة.
  منظومة أمان متكاملة: يجمع بين نظام فرامل ABS للمحورين ونظام تراكشن كنترول (TCS) لمنع الانزلاق، مما يوفر ثباتاً ممتازاً.
  تكنولوجيا متطورة: مزود بشاشة TFT ملونة ذكية، ونظام تشغيل بالبصمة (Keyless)، وحساسات لمراقبة ضغط الإطارات (TPMS).
  اعتمادية وحقن ذكي: نظام الإنجكشن من شركة BOSCH الألمانية يضمن كفاءة عالية واستهلاك وقود اقتصادي جداً.
  مساحة تخزين ضخمة: المساحة أسفل الكرسي تتسع لخوذتين كاملتين، وهو ما يندر وجوده في سكوتر بهذا الحجم.
  تانك بنزين كبير: سعة الخزان 11 لتر توفر مدى قيادة طويل دون الحاجة لإعادة التعبئة المتكررة.
إضافة إلى السلة
فيجورى سونك 50 سى سى EGP32,000.00
1. المحرك والأداء (Engine)
- السعة اللترية: 50 سي سي (1 سلندر – 4 أشواط).
- نظام التغذية: كربيراتير (Carburetor).
- نظام التبريد: تبريد هواء (Air Cooled).
- القوة الحصانية: حوالي $4$ أحصنة.
- ناقل الحركة ( الفتيس): أوتوماتيك بالكامل من نوع (CVT) – مريح جداً للمبتدئين (بنزين وفرامل فقط).
- نظام التشغيل: مارش كهربائي (Animo) + منافلة يدوي (Kick starter) للطوارئ.
2. التصميم والأبعاد (Design)
- الشكل الخارجي: تصميم هجومي رياضي بخطوط عصرية (يشبه بعض موديلات SYM).
- الوزن الإجمالي: خفيف جداً، حوالي 90 كيلوجرام، مما يجعله سهل التحكم والمناورة في الزحام.
- أقصى حمولة: يتحمل حتى 140 كيلوجرام (يُفضل استخدامه لفرد واحد أو فردين بأوزان خفيفة للحفاظ على العزم).
- الكرسي (المقعد): مساحته جيدة وأكبر نسبياً من موديل (Snail)، ومريح في الجلوس.
3. العجلات ونظام التعليق (Suspension & Tires)
- الإطارات (الكاوتش): يأتي بإطارات عريضة وثابتة (غالباً من ماركة Cordial).
- المقاس الخلفي: 3.5 على 10 بوصة.
- نظام التعليق (المساعدين): مساعد خلفي واحد (موجود في الجنب) يوفر مرونة جيدة للوزن الخفيف.
4. التجهيزات والكهرباء (Features)
- الإضاءة: منظومة إضاءة LED بالكامل (الفوانيس الأمامية، الإشارات، والضوء الخلفي)، وتتميز بشكل شيك جداً يعطي طابعاً رياضياً، مع إضاءة نهارية مميزة.
- العدادات: شاشة ديجيتال بالكامل (Digital Dashboard) واضحة تعرض: (السرعة، عدد لفات المحرك RPM، مستوى البنزين، ومستوى شحن البطارية، وعداد الكيلومترات).
- المفاتيح: يأتي بـ 2 مفتاح بتصميم أنيق شبيه بمفاتيح ماركة (بينيلي).
- التخزين: مساحة تخزين متواضعة أسفل الكرسي، بالإضافة إلى “راك” أو حامل خلفي حديدي جاهز لتركيب صندوق خلفي (Top Box) لزيادة مساحة التخزين.
-3%محدود
إضافة إلى السلة
كى واى ار كى زد 200 السعر الأصلي هو: EGP70,000.00.السعر الحالي هو: EGP68,000.00.
⛽ سعة تنك البنزين
- السعة: 13 لتر (التنك يأتي مغطى بـ “قميص فايبر” خارجي لحمايته وإعطائه شكلاً عريضاً هجومياً).
⚡ السرعة القصوى (Top Speed)
- السرعة الرسمية في الكتالوج: 112 كم/ساعة.
- السرعة الفعلية على الطريق: تتراوح بين 105 إلى 115 كم/ساعة (تعتمد على وزن الراكب وظروف الطريق والهواء).
-11%محدود
إضافة إلى السلة
كى واى ناو 50 السعر الأصلي هو: EGP37,000.00.السعر الحالي هو: EGP33,000.00.
- المحرك (الموتور): 50 سي سي (50cc) – اقتصادي جداً وعملي.
- نظام الوقود: كربراتير / إنجيكشن (حسب الفئة والموديل) بيوفر في استهلاك البنزين لأعلى درجة. ⛽
- التبريد: تبريد هواء قسري (Forced air-cooling).
- نظام التشغيل: مارش (Self Start) مع وجود منافلة للطوارئ. 🔌
- الناقل (الفتيس): أوتوماتيك بالكامل (CVT) – يعني هتدور وتطلع على طول من غير وجع دماغ.
- التصميم: ستايل كلاسيكي جذاب، شبه الإيجوس والـ Fiddle، مريح جداً في القعدة ومناسب لجميع الأعمار. 🕶️
-2%محدود
إضافة إلى السلة
هاسكى 200 السعر الأصلي هو: EGP165,000.00.السعر الحالي هو: EGP161,000.00.
- الفرامل: باكم (دسك) أمامي وخلفي.
- أنظمة الدعم: نظام ABS لمنع انغلاق الفرامل للمحورين + نظام TCS (تراكشن كنترول) لمنع الانزلاق.
- المساعدين: مساعد تلسكوبي أمامي، ومساعد خلفي مفرد جانبي (Mono-shock) مصمم لامتصاص صدمات الطرق الوعرة.
- الكاوتش: إطارات عريضة بنقشة مزدوجة (للأسفلت والطرق الرملية) مقاس 13 إنش أمامي وخلفي.

قارن بين المنتجات (0 منتجات)